（１）起升機構(gòu)有響聲。據(jù)觀察分析故障可能出在平衡閥上，該閥從意大利進(jìn)口，其遙控接口裝有單向阻尼組合閥（阻尼靠螺紋調(diào)節(jié)），其原理是打開慢（延時２ ｓ）、回油快，使平衡閥對起升機構(gòu)起到更加安全的保護(hù)作用。故障原因可能是，因長期使用，對液壓系統(tǒng)保養(yǎng)不及時，阻尼部分有少許油污，使阻尼加重，導(dǎo)致打開延時變長（約８ ｓ），造成平衡閥打開與起升制動打開不協(xié)調(diào)，發(fā)出“當(dāng)、當(dāng)”的打齒聲響，拆下平衡閥清洗、組裝、調(diào)整后，延時達(dá)到出廠要求，故障現(xiàn)象消失。
　　
　　（２）起升無力。原因一般有：液壓馬達(dá)泄油量太大，容積效率明顯降低，起升無力；控制元件溢流閥（先導(dǎo)式）泄油，系統(tǒng)壓力上不去，起升無力。拆下馬達(dá)泄油口，操縱起升機構(gòu)觀察，泄油量正常；拆下上車閥組的起升溢流閥（插裝式）檢查發(fā)現(xiàn)，１個Ｏ形圈輕微損壞，導(dǎo)致泄油，壓力上不去。更換Ｏ形圈后，調(diào)整壓力達(dá)到設(shè)計值。吊重試車，工作恢復(fù)正常。

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